Валки, покрытые карбидом вольфрама и используемые для погружной прокатки, решают проблему коррозии и отказов, вызванных коррозией высокоглиноземистого жидкого цинка
2026-08-07
Производственные линии, использующие высокоглиноземистые цинковые сплавы с покрытием, страдают от более сильной коррозии, вызванной жидким цинком. Обычные непокрытые валки быстро подвергаются коррозии подложки и образованию поверхностного шлака, что требует частой замены и снижает эффективность производственной линии. В валках, покрытых карбидом вольфрама методом термонапыления, в качестве подложки используется жаростойкий сплав ZG40Cr25Ni20, на поверхность которого наносится полное покрытие из карбида вольфрама. Это плотное, непористое покрытие эффективно предотвращает проникновение и коррозию высокоглиноземистого жидкого цинка. Наружные диаметры валков варьируются от Ф500 до Ф1500 мм, а длина — от 1000 до 5000 мм, что позволяет адаптировать их под конкретные потребности. Они комплектуются стабилизирующими и натяжными валками, образуя полную систему валков для цинкования. Подложка отливается без дефектов пористости. После динамической балансировки стальная полоса движется плавно, а функция коррекции отклонений обеспечивает центрирование полосы, предотвращая задевание краев валков. Покрытие обладает высокой износостойкостью и антиадгезионными свойствами, что затрудняет накопление цинкового шлака на поверхности валков и значительно снижает частоту ручной очистки. Оно выдерживает длительное погружение в жидкий цинк и трение со стальной полосой, что делает его подходящим для высококачественных автомобильных наружных панелей и линий по производству оцинкованных листов без блесток, продлевая срок службы погруженных валков и стабилизируя качество поверхности оцинкованных листов.
